มาตรฐานยูเรียทางทะเล

มาตรฐานยูเรียทางทะเลหมายถึงมาตรฐานคุณภาพของยูเรียที่ใช้ในระบบบำบัดไอเสียของเรือ ยูเรียทางทะเลเป็นสารเคมีที่มีหน้าที่หลักในการแปลงไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่ปล่อยออกมาจากเรือให้เป็นไนโตรเจน (N2) และน้ำ (H20) ที่ไม่เป็นอันตรายผ่านเทคโนโลยี SCR (เทคโนโลยีการลดการปล่อยมลพิษแบบเลือกตัวเร่งปฏิกิริยา) จึงช่วยลดการปล่อยมลพิษจากเรือและปกป้องสิ่งแวดล้อม
การกำหนดมาตรฐานยูเรียทางทะเลมีขึ้นเพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพของยูเรียทางทะเลและสามารถลดการปล่อยมลพิษจากเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ต่อไปนี้เป็นเนื้อหาหลักของมาตรฐานยูเรียทางทะเล:
1.องค์ประกอบทางเคมี
องค์ประกอบทางเคมีของยูเรียทางทะเลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
ปริมาณไนโตรเจนแอมโมเนีย (NH{{0}}N): 32.5% ± 0.4%
ปริมาณน้ำ: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5%
ปริมาณธาตุเหล็ก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.0ppm
ปริมาณทองแดง: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1ppm
ปริมาณโครเมียม: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1ppm
ปริมาณตะกั่ว: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1ppm
ปริมาณโคบอลต์: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1ppm
ปริมาณแมงกานีส: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1ppm
ปริมาณโครเมียม: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1ppm
2. รูปลักษณ์และสีสัน
ลักษณะที่ปรากฏของยูเรียทางทะเลควรเป็นของเหลว ไม่มีสีและโปร่งใส ไม่มีวัตถุลอยตัวและตะกอน และไม่มีกลิ่น
3. คุณสมบัติทางกายภาพ
คุณสมบัติทางกายภาพของยูเรียทางทะเลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
ความหนาแน่นสัมพัทธ์ (20'C): 1.328-1.333
ความหนืดไดนามิก (20C): น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5mPa●s
ค่า PH (25C): 7.0-9.0