บริการ OEM ของ Adblue

โซลูชั่นแบบครบวงจร
บริษัทของเรามีการบูรณาการการวิจัยและพัฒนา การผลิตและการขาย มุ่งมั่นที่จะมอบบริการด้านการจัดหาที่ครบชุดให้กับลูกค้า และพร้อมด้วยระบบโลจิสติกส์ระดับมืออาชีพ ตั้งแต่การผลิต การบรรจุ ไปจนถึงการจัดส่ง บริการแบบครบวงจร

รับประกันคุณภาพ
EB Energy International Limited เป็นบริษัทผู้ให้บริการครบวงจรที่เชี่ยวชาญด้านน้ำมันเชื้อเพลิงทางทะเลและวัสดุทางทะเล

อุปกรณ์ขั้นสูง
บริษัทของเรามีอุปกรณ์ระดับมืออาชีพขั้นสูงมากมายซึ่งครอบคลุมทุกด้านตั้งแต่การผลิตที่แม่นยำไปจนถึงการควบคุมคุณภาพ อุปกรณ์ระดับไฮเอนด์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเราเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เราสามารถดำเนินโครงการที่มีความซับซ้อนและซับซ้อนได้หลากหลายอีกด้วย

ทีมงานมืออาชีพ
การลงทุนของเราในอุปกรณ์ทางเทคนิคควบคู่ไปกับความเชี่ยวชาญของทีมงานของเราทำให้เราสามารถตอบสนองและเกินความคาดหวังและความต้องการของลูกค้าในตลาดที่ทันสมัยและมีการแข่งขันสูง

บริการ OEM ของ Adblue คือโซลูชันที่ใช้ยูเรียเพื่อลดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) อันเป็นอันตรายที่ปล่อยออกมาจากไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล AdBlue จะถูกฉีดเข้าไปในไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อลดปริมาณ NOx ที่ปล่อยออกมา ช่วยให้เครื่องยนต์เป็นไปตามข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษ

ขั้นแรก ให้ศึกษาคู่มือเพื่อค้นหาตำแหน่งที่เติมถังพร้อมคำแนะนำพิเศษต่างๆ

โดยปกติแล้ว เติม AdBlue จะอยู่ถัดจากหัวฉีดเติมน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ตำแหน่งอื่นๆ ได้แก่ บริเวณซุ้มล้ออะไหล่หรือด้านใดด้านหนึ่งของห้องท้ายรถ

เปิดฝาถังน้ำมันโดยปกติจะใช้มือ แม้ว่ารถบางคันจะต้องใช้อุปกรณ์ค้ำล้อจึงจะเปิดฝาได้

ขันขั้วต่อของขวดเติมให้แน่น แล้วปล่อยให้ AdBlue ไหลลงในถัง ระบบบางระบบอาจกำหนดให้ใช้ปริมาณขั้นต่ำ ดังนั้นโปรดดูคู่มือ

เนื่องจากตำแหน่งของถังน้ำมัน เปอโยต์แนะนำว่าควรให้ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เป็นผู้เติมน้ำมันให้ เนื่องจากตำแหน่งถังน้ำมัน แต่หากคุณต้องการเติมน้ำมันด้วยตัวเอง ควรจอดรถบนพื้นผิวเรียบและดับเครื่องยนต์

โปรดทราบว่าแม้ว่า AdBlue จะไม่เป็นพิษ แต่ก็กัดกร่อนและอาจทำให้ผิวหนัง ตา และปอดเกิดการระคายเคืองได้

สวมถุงมือและล้างมือและแขนหลังจากเติมน้ำยา หาก AdBlue สัมผัสกับสีรถ ให้ล้างบริเวณนั้นด้วยน้ำ

AdBlue ยูเรียสำหรับยานยนต์ หรือที่รู้จักในชื่อ ของเหลวไอเสียดีเซล (DEF) เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ AUS32 (สารละลายยูเรียในน้ำ 32.5%)

รถยนต์ที่ติดตั้งระบบ Selective catalytic reduction (SCR) จะใช้บริการ Adblue OEM เพื่อลดการปล่อยมลพิษอันเป็นอันตรายจากเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล

AdBlue ผลิตโดยผสมยูเรียกับน้ำที่ผ่านการขจัดแร่ธาตุออกแล้วจึงได้สารละลายยูเรียในน้ำที่มีความเข้มข้น 32.5% หลังจากผสมแล้ว สารละลายยูเรีย AdBlue 32.5% จะถูกทำให้เย็นลงและถ่ายเทไปยังถังเก็บ อัตราส่วนของยูเรียเข้มข้นและน้ำที่ผ่านการขจัดแร่ธาตุออกจะต้องได้รับการควบคุมเพื่อให้ได้ความเข้มข้นที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ยูเรียเป็นรูปแบบที่สะดวกที่สุดสำหรับไนโตรเจนคงที่ในหลายๆ ด้าน ยูเรียมีปริมาณไนโตรเจนสูงสุดในปุ๋ยแข็ง (46%)

ยูเรียเป็นสารประกอบอินทรีย์ที่ประกอบด้วยธาตุคาร์บอน ไฮโดรเจน ออกซิเจน และไนโตรเจน โดยมีสูตรโมเลกุล CON2H4 หรือ CO(NH2)2 ยูเรียยังเป็นที่รู้จักในชื่อคาร์บาไมด์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในยุโรป ชื่ออื่นๆ ที่มักใช้กัน ได้แก่ เรซินคาร์บาไมด์ ไอโซยูเรีย คาร์บอนิลไดอะมีน และคาร์บอนิลไดอะมีน สารประกอบนี้เป็นสารประกอบอินทรีย์สังเคราะห์ชนิดแรกที่ประสบความสำเร็จในการผลิตจากสารประกอบอนินทรีย์ นอกจากปุ๋ยในดินแล้ว การใช้ผลิตภัณฑ์ยูเรียในชีวิตประจำวันยังค่อนข้างแพร่หลาย ไม่ว่าจะเป็นในรูปแบบของผลิตภัณฑ์ที่ได้จากกระบวนการหรือการใช้งานโดยตรง

วัตถุดิบของผลิตภัณฑ์ยูเรีย ได้แก่ แอมโมเนีย (NH3) และคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์จากโรงงานแอมโมเนียจากหน่วยกำจัด CO2 ที่โรงงานแอมโมเนีย ต่อไปนี้คือคำอธิบายกระบวนการปฏิกิริยาในการผลิตยูเรียด้วยวัตถุดิบ NH3 และ CO2

ในการผลิตผลิตภัณฑ์ยูเรีย กระบวนการผลิตแบ่งออกเป็น 4 หน่วย: หน่วยสังเคราะห์ หน่วยหมุนเวียน หน่วยระเหยและตกแต่ง และหน่วยบำบัดน้ำเสีย