กระบวนการมาตรฐานของสารละลายยูเรียทางทะเล

เนื่องจากความนิยมของสารละลายยูเรียทางทะเลเพิ่มมากขึ้น จึงมีการกำหนดมาตรฐานกระบวนการผลิตด้วย เนื่องจากเรือยังปล่อยก๊าซไอเสียจำนวนมาก และการอนุรักษ์พลังงานสิ่งแวดล้อมก็เป็นปัญหาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการพัฒนา ดังนั้น ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและมาตรฐานที่ปรับปรุงขึ้น เราจึงสามารถปกป้องสิ่งแวดล้อมได้ดีขึ้น ในกระบวนการผลิตสารละลายยูเรียทางทะเล เราผลิตตามมาตรฐานเสมอมา เพื่อให้สามารถปกป้องสิ่งแวดล้อมได้อย่างแท้จริง
ตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่มีอยู่ เรือต้องเติมสารละลายยูเรีย หากไม่เป็นเช่นนั้น การปล่อยจะไม่เป็นไปตามมาตรฐาน พารามิเตอร์ทางเทคนิคของยูเรียทางทะเล: ปริมาณยูเรีย (ปริมาณยูเรีย) % (m/m) 39.5 – 40.5; (มาตรฐานความเข้มข้นทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 40% เราควรใส่ใจกับปัญหาหนึ่งด้วย เรือขนาดเล็กบางลำยังสามารถเติมได้ตามมาตรฐานยูเรียสำหรับยานยนต์ ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องทำความเข้าใจค่ามาตรฐานของความเข้มข้นกับลูกค้า) ความหนาแน่น/20 องศา (ความหนาแน่นที่ 20?0C) g/cm31.093 – 1.107; ดัชนีการหักเหของแสง (ดัชนีการหักเหของแสงที่ 20?0C) -1.395 – 1.398; ความเป็นด่าง (Alkalinity as NH3) % (m/m) < 0.2; ไบยูเรต (Biuret) % (m/m) < 0.3; อัลดีไฮด์ (Aldehydes) มก./กก. < 5.0; สารที่ไม่ละลายน้ำ (Insoluble Matter) มก./กก. < 20.0; ฟอสเฟต (PO4) มก./กก.< 0.5; Sodium (Sodium) mg/kg< 0.5; Aluminum (Aluminum) mg/kg< 0.5; Calcium (Calcium) mg/kg< 0.5; Chromium (Chromium) mg/kg< 0.2; Copper (Copper) mg/kg< 0.2; Iron (Iron) mg/kg< 0.5; Magnesium (Magnesium) mg/kg< 0.5; Nickel (Nickel) mg/kg< 0.2; Zinc (Zinc) mg/kg< 0.2; Potassium (Potassium) mg/kg< 0.5.